Fakta Menarik Honda CBR1000RR yang Diseruduk Daihatsu Ayla
Jum'at, 20 November 2020 - 18:00 WIB
A
A
A
Beberapa hari lalu ramai di media sosial penampakan sebuah mobil Daihatsu Ayla menyeruduk motor Honda CBR1000RR SP di Purwokerto, Jawa Tengah. Dari informasi terakhir yang beredar, pengemudi mobil bersedia mengganti ruginya dengan satu unit rumah dan satu unit mobil. Mahal banget! (Baca juga: Lawan R6 dan CBR 600, Aprilia RS660 Siap Masuk Dapur Produksi)
Tak heran jika biaya ganti ruginya sangatlah mahal. Dihimpun dari berbagai sumber, Honda CBR1000RR SP memang bukan sekadar motor biasa. Harga satu unitnya mencapai Rp699 juta. Roda dua besutan Honda itu dibekali mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC Inline 4-Cylinder berkapasitas 999.8 cc. Mesin ini juga mengadopsi sistem pengabutan PGM-DSFI (Programmed Dual Stage Fuel Injection).
------------------------------------------------------------
BACA JUGA :
BERMESIN TURBO, AMBULANS VIP INI DILENGKAPI CRUISE CONTROL
YAMAHA BW'S 125 RESMI HADIR, INI DETAIL TAMPANG DAN TEKNOLOGINYA
------------------------------------------------------------
Selain itu, mesin bore x stroke 76 x 55,1 mm-nya juga dikolaborasikan dengan transmisi 6-percepatan. Mesin memiliki kompresi rasio 12,3:1, bersama Clutch Type, Wet Multiplate with Diaphragm Spring. Berkat spesifikasi tersebut, Honda CBR1000RR SP mampu menghasilkan tenaga maksimal 133 kW/12,250 rpm, torsi maksimum 114 Nm/10,500 rpm. Semuanya bekerja dengan type electric starter.
Tak heran jika biaya ganti ruginya sangatlah mahal. Dihimpun dari berbagai sumber, Honda CBR1000RR SP memang bukan sekadar motor biasa. Harga satu unitnya mencapai Rp699 juta. Roda dua besutan Honda itu dibekali mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC Inline 4-Cylinder berkapasitas 999.8 cc. Mesin ini juga mengadopsi sistem pengabutan PGM-DSFI (Programmed Dual Stage Fuel Injection).
------------------------------------------------------------
BACA JUGA :
BERMESIN TURBO, AMBULANS VIP INI DILENGKAPI CRUISE CONTROL
YAMAHA BW'S 125 RESMI HADIR, INI DETAIL TAMPANG DAN TEKNOLOGINYA
------------------------------------------------------------
Selain itu, mesin bore x stroke 76 x 55,1 mm-nya juga dikolaborasikan dengan transmisi 6-percepatan. Mesin memiliki kompresi rasio 12,3:1, bersama Clutch Type, Wet Multiplate with Diaphragm Spring. Berkat spesifikasi tersebut, Honda CBR1000RR SP mampu menghasilkan tenaga maksimal 133 kW/12,250 rpm, torsi maksimum 114 Nm/10,500 rpm. Semuanya bekerja dengan type electric starter.
(son)
