Pengecoran Terakhir Jembatan Lengkung Kuningan LRT
Senin, 11 November 2019 - 11:41 WIB
A
A
A
Pekerja melakukan pengecoran terakhir Jembatan Lengkung Bentang Panjang Kuningan pada proyek pelaksanaan pembangunan prasarana Kereta Api Ringan/LRT Jabodebek di Jakarta, Senin (11/11/2019).
Sampai dengan 1 November 2019, progres pelaksanaan pembangunan prasarana LRT Jabodebek Tahap I telah mencapai 67,3% dengan rincian Lintas Cawang-Cibubur 86,2%, lintas Cawang-Kuningan-Dukuh Atas 58,3% dan lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 60,5%.
Spesifikasi jembatan ini adalah tipe Box Girder Beton dengan radius lengkung 115 meter, panjang bentang utama 148 meter, dan beban pengujian pondasi 4.400 ton. Jembatan lengkung tersebut dirancang oleh arsitektur Arvila Delitriana.
Dalam kegiatan ini, PT ADHI Karya juga berhasil mencatatkan dua rekor Museum Rekor Indonesia (Muri). Pertama Rekor Jembatan Kereta Box Beton Lengkung dengan bentang terpanjang dan radius terkecil di Indonesia. Kedua Rekor Pengujian Axial Statistic Loading Test pada pondasi bored pile dengan beban terbesar di Indonesia.
Sampai dengan 1 November 2019, progres pelaksanaan pembangunan prasarana LRT Jabodebek Tahap I telah mencapai 67,3% dengan rincian Lintas Cawang-Cibubur 86,2%, lintas Cawang-Kuningan-Dukuh Atas 58,3% dan lintas Cawang-Bekasi Timur mencapai 60,5%.
Spesifikasi jembatan ini adalah tipe Box Girder Beton dengan radius lengkung 115 meter, panjang bentang utama 148 meter, dan beban pengujian pondasi 4.400 ton. Jembatan lengkung tersebut dirancang oleh arsitektur Arvila Delitriana.
Dalam kegiatan ini, PT ADHI Karya juga berhasil mencatatkan dua rekor Museum Rekor Indonesia (Muri). Pertama Rekor Jembatan Kereta Box Beton Lengkung dengan bentang terpanjang dan radius terkecil di Indonesia. Kedua Rekor Pengujian Axial Statistic Loading Test pada pondasi bored pile dengan beban terbesar di Indonesia.
(rat)
Foto
